La cantidad de contenedores que transportan importaciones estadounidenses cayó por segundo mes consecutivo, según mostró un indicador privado, lo que pone al indicador económico en camino a una de las reversiones interanuales más pronunciadas registradas, ya que los aranceles del presidente Donald Trump interrumpen las compras de bienes del extranjero.
El volumen de contenedores entrantes cayó 7,9% en junio con respecto al año anterior, tras una caída de 6,6% en mayo, según escribió el domingo el veterano analista del sector, John McCown, en un informe mensual basado en los 10 puertos más grandes de EEUU. Las caídas contrarrestaron con creces un aumento de casi 10% vinculado a la precarga de inventario en abril, y dejaron el segundo trimestre con una caída de 1,8% con respecto al año anterior.
“La caída en 2025 se deberá a los aranceles y, lamentablemente, no hay nada en este momento que sugiera que será de corta duración”, escribió McCown.
Tras un aumento de 15% el año pasado, “lo más probable es que se produzca una disminución del volumen anual total de entrada en 2025”, afirmó McCown, cuyo mentor fue Malcom McLean, el ejecutivo de transporte por carretera de Carolina del Norte que fue pionero en la contenerización en la década de 1950. “Ese será uno de los cambios interanuales más notables en el volumen de contenedores en EE.UU. en las seis décadas de historia del transporte marítimo con contenedores”.
La debilidad del volumen se refleja en las tarifas spot de los contenedores transportados a la costa oeste de Estados Unidos desde China, que han caído durante cinco semanas consecutivas, según Drewry, una empresa de análisis y datos marítimos.
