Spirit Airlines anunció este lunes que ha conseguido 100 millones de dólares adicionales en financiación de emergencia para respaldar sus operaciones y sus esfuerzos de reestructuración mientras se encuentra bajo protección por bancarrota.
La medida se produce en medio de crecientes especulaciones sobre el futuro de la aerolínea de bajo coste. El medio especializado en aviación The Air Current informó el viernes de que algunos ejecutivos de aerolíneas rivales creían que Spirit podría detener sus operaciones de forma repentina alrededor de la fecha límite del 13 de diciembre si no cumplía las condiciones vinculadas a la nueva financiación.
Spirit ha desmentido repetidamente esos rumores, insistiendo en que los vuelos operan con normalidad y que todo sigue «como de costumbre».
La financiación se acordó mediante una enmienda al acuerdo de crédito de Spirit como deudor en posesión (DIP), que permite a las empresas seguir operando durante los procedimientos del Capítulo 11.
Según los términos revisados, Spirit recibirá inmediatamente 50 millones de dólares para cubrir los gastos diarios, y dispondrá de otros 50 millones de dólares una vez que avance en sus planes de reorganizarse como aerolínea independiente o de buscar una venta.
Spirit afirmó que la liquidez adicional refleja el progreso de sus esfuerzos de reestructuración, y señaló que los horarios de los vuelos, la venta de billetes y las operaciones no se ven afectados.
«Seguimos ofreciendo opciones de viaje de gran valor que benefician a los consumidores estadounidenses, independientemente de si vuelan con nosotros o no, y esperamos dar la bienvenida a nuestros clientes durante la temporada navideña y más allá», afirmó el director ejecutivo Dave Davis en un comunicado.
La empresa matriz de la aerolínea se declaró en quiebra en agosto por segunda vez, alegando la disminución de sus reservas de efectivo y el aumento de las pérdidas.
Desde entonces, Spirit ha recortado puestos de trabajo, reducido rutas, abandonado 14 aeropuertos y rechazado el alquiler de más de 80 aviones como parte de un plan más amplio de reducción de costes.
También ha reposicionado su flota y racionalizado su estructura de costes en los últimos meses. La semana pasada, los pilotos y los auxiliares de vuelo ratificaron nuevos convenios laborales destinados a apoyar la recuperación a largo plazo de la aerolínea.
